木曽福島機関区(70年代前半、国鉄時代)

★ちょっと一言★

木曽路の山間、中央西線上の木曽福島機関区です。71年冬の訪問時には着々と電化工事が
進行していましたが、中央西線の蒸気機関車達は貨物だけですがまだまだ奮戦中でした。
木曽福島は塩尻・中津川間の中間点あたりにあり、当時は塩尻・木曽福島、中津川・木曽
福島間の貨物列車を中心に運用されており、また前後の補機も2本担当していました。　 
駅から一望できる小規模な機関区でしたが、扇形車庫が青空車庫3線を中において、両端 
に車庫建家がある珍しい姿をしていました。もう陽が山へ沈む夕暮れ時の機関区風景です

(日没間際の機関区風景です)

1971年12月,駅から扇形庫の眺めです。

1971年12月,D51の牽く客車列車到着、隣にひっそりと機関区

1971年12月,転車台と給水塔、転車台周辺に線路が埋もれています。

1971年12月,転車台中央部

1971年12月,ｼﾝﾌﾟﾙな給炭塔です。

1971年12月,給炭中のD51 401。

1971年12月,扇形庫と転車台、もう白熱球が灯る頃

1971年12月,青空車庫を置いてまた3線の扇形庫。

1971年12月,飛び地的な3線の扇形庫全景。

1971年12月,給砂塔下のD51 792(ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが傾き加減?)。

1971年12月,これは給水ｽﾎﾟｰﾄ?。

1971年12月,黄昏時の機関区。

1971年12月,D51 430、休車中が長いようです。

1971年12月,D51 862、残念ながら廃車ですね。

1971年12月,錆だらけのD51の向うでは白煙をあげて列車が旅立つようです。