名寄機関区(70年代前半、国鉄時代)

★ちょっと一言★

名寄は宗谷本線・名寄本線・深名線の結節点で、名寄機関区も重要な拠点であったはずですが、
D51の姿は見られませんでした。路線途上で立ち往生していたのかもしれません。　　　　　　 
とにかく、この日はこのまま宿泊先に戻るしかありませんでした。いろいろと予定は立てていた
のですが、ままならぬものです、自然という力の前には如何ともしがたいものを痛感した日でも
ありました。                                                                          

(大雪の中、運休続出でした)

1973年12月,ｷｭｰﾛｸですが、ご覧のようにﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄも見えません

1973年12月,扇形庫上の名寄機関区名、職員が一人雪掻きをしています

1973年12月,転車台もほぼ雪に埋もれ、線路も見えません

1973年12月,現役のｷｭｰﾛｸですが、とても動ける状態ではありません

1973年12月,ｷｬﾌﾞの雪とﾂﾗﾗ、北海道のﾎﾟｯﾎﾟ屋さん達の苦労が偲ばれます

尚、69625は1973年3月末時点では遠軽区のｶﾏですが、名寄本線を走りここで足止めを食らった
ということでしょうか。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1973年12月,機関士席側の状況です。後方のｷｭｰﾛｸの煙が救いです

1973年12月,庫内の79642、容赦なく雪が吹付てきます

1973年12月,庫内の39677、顔がちょっと出ていただけなのですが、同じ有様です

1973年12月,機関庫内にｽｯﾎﾟﾘ入れば雪も溶け出します。39679は形式番号入ﾌﾟﾚｰﾄ。

1973年12月,DE15のﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰ、これから除雪が待っています

1973年12月,ちなみに名寄駅です。ﾎｰﾑと雪の高さを見て下さい、これでは走れません