新鶴見機関区２(70年代前半、国鉄時代)

★ちょっと一言★

1970年代前半、電機・ﾃﾞｲｰｾﾞﾙ機が増加の一途をたどっていた頃の新鶴見機関区です。
ここの操車場は関東の物流拠点ですから、東海道・山陽・東北など各機関区の車両が 
数多く駐機し、またﾛｰｶﾙ用旧型電機もあり、さらにDLありと大変賑やかな機関区でし 
た。現在は信号場として生き残り、貨車のﾔｰﾄﾞはないものの、まだ多くの機関車が揃 
って現役の姿を見せてくれる貴重な機関区です。　　　　　　　　　　　　　　　　 

(EL,DL全盛期の頃)

1975年3月,各種電機が集う機関区でした。

1972年1月,新旧機関車がお休み中。

1972年1月,EF10 6号機が新鋭EF60 114号機に負けじと始動。

1972年1月,EF15 190号機は荷物車を従えて(色々な建家があったんです)。

1972年1月,EF15 185号機はEF60?と共に操車場から機関区へ。

1972年1月,EF15 116号機とEF10 38号機他EF60,EF65。

1972年2月,EF15 190号機と同僚EF15が一緒に休息中。

1972年2月,EF15 4号機が片ﾊﾟﾝﾀで移動、今日の仕事は終了かな？。

1972年1月,EF13とEF15の前台車はこうも違います。

1972年2月,とにかく色々な電機が揃ったものです。

1972年2月,EF15 189号機が操車場から機関区へ。

1975年3月,EF13 27号機がよく解らない車両を移動中。

1975年3月,EF60 4号機をEF10を筆頭に旧型電機が4両で圧倒。

1975年3月,機関区の面白さがこれです。

1975年3月,EH10が大活躍だった頃でしょうか。

1975年3月,機関庫前にも各種電機がひしめいています。

1975年3月,機関区も職員の献身で支えられています。

1975年3月,EF65 50号機とEF15達が仲良く休憩中。

1975年3月,まだまだ旧型電機が元気でした。

1975年3月,各種車両そろい踏みです。

1975年3月,しかし、新旧の交代はじわじわと進んでいます。

1975年3月,右端、転車台はまだ健在でした。

1975年3月,機関車は場内あちこちで屯、自動車が時代を語っています。

1975年3月,機関区の雰囲気。

1972年2月,新鶴見操車場です、この頃は給炭塔・転車台も残っています。

1972年2月,新鶴見にSLがいた頃の設備群も一式ありました。

1972年2月,新鶴見の機関庫方向全景。

1972年2月,新鶴見の機関庫の眺めです。

1975年3月,なにせ広い操車場です、職員移動用の電車でしょうか。

1972年1月,機関庫内DLが作業待機。

1975年3月,DE11 1号機がﾊﾝﾌﾟ押し上げに力投中。

1972年2月,DE11がﾊﾝﾌﾟ押し上げに力投中。

1972年2月,同上DE11がﾊﾝﾌﾟ押し上げに力投中。

1975年3月,EF10 1号機と2号機(ﾘﾍﾞｯﾄが魅力の初期型)。

1975年3月,EF10 1号機全景。

1975年3月,EF10 1号機全景(後方から)。

1975年3月,EF10 2号機全景。

1975年3月,EF10 2号機全景(後方から)。

1975年3月,EF10 5号機全景。

1972年1月,機関庫前のEF10 13号機。

1972年2月,機関庫前のEF10 28号機(綺麗に溶接された後期型)。

1972年2月,上の写真の逆ｻｲﾄﾞ。

1975年3月,EF10 25号機。

1972年2月,EF12 8号機(ﾊﾟﾝﾀ収納)。

1972年2月,EF12 8号機(ﾊﾟﾝﾀ上げ)。

1972年1月,機関庫前のEF13 3号機。

1972年1月,EF13 26号機。

1972年1月,EF15 183号機。

1972年1月,EF15 199号機。

1972年1月,EF15 190号機。

1972年1月,EF15 58号機。

1972年1月,EF15 8号機(車体がEF13のようです)。

1972年1月,庫内EF15 30号機正面。

1972年2月,EH10 2号機・4号機。

1972年2月,EH10 2号機(試作車)。

1972年1月,EH10 7号機(量産車)。

1972年1月,EH10 18号機(量産車)。

1972年2月,EF60第3次量産車と曾てのﾌﾞﾙﾄﾚ牽引機500番台。

1972年1月,EF60第5次量産車(外観はEF65と判別ができません)。

1972年1月,EF65 540号機(当時のﾌﾞﾙﾄﾚ牽引機)。

1975年3月,EF65 1009号機。

1972年2月,EF66 20号機。

1975年3月,EF66 4号機。

1972年1月,DE10 528号機。

1972年1月,DE11 7号機。

1972年1月,DE11 2号機。

1972年2月,DE11 4号機。

1975年3月,この時期横須賀線の新川崎駅が建設途上でした。

1975年3月,新鶴見機関区でした。